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人民網7月13日報道 一連串的召回門和美國國會質詢使豐田多年積累的好名聲危在旦夕。流淚道歉之外，豐田章男率領著豐田不遺余力地重獲客戶的信任。

據彭博社消息，世界上最大的汽車銷售商豐田在如火如荼召回“問題汽車”同時，也在積極修復消費者的信心。總裁豐田章男近日在名古屋接受采訪時說，“只有消費者才有資格評價豐田是否已經平息“召回門”引起的恐慌。公司在盡最大的努力贏得消費者的長久信任。

豐田在尋求重建口碑，盡管它正在著手處理豪華轎車雷克薩斯(Lexus)的缺陷問題，還因召回800萬量意外加速缺陷的汽車面臨美國國會的質詢。豐田章男告訴美國能源商業委員會，“現今的問題一定程度上是過去十年豐田汽車過度擴張造成的。”

豐田上周發表聲明，公司已在質監部門增添了1000名工程師，并把汽車研發的時間加長一個月，同時還在美國和加拿大新建售后處以及時處理客戶投訴。豐田汽車城和富士山工廠的工程部門正在調查汽車“突然加速”的可能原因。 54歲的豐田章男是豐田創始人之孫。他發誓在任期間豐田“絕不能走下坡路”。“我還沒有完全克服這場危機。在過去一年，我都在做這件事，因此現在已經不再涉及我是否退位讓賢的問題了。我要讓人們理解真正的豐田。”

白宮能源商業委員會6月29日稱，他們需要獲知更多“無意識加速可能由電子問題導致”的信息，并要求豐田美國銷售總監吉姆·倫茨(Jim Lentz)與調查小組今年的第五次國會質詢。因為違反美國交通部的召回規定，豐田已經被罰1640萬美元。

豐田章男表示，公司要盡可能與中國公司加強溝通，改善和中國員工的關系，力爭勞資沖突最小化。5月以來，豐田的中國工廠已至少發生9起罷工事件。

豐田章男還表示，在中國工人的罷工事件中，日本的公司也不能完全置身事外，“工人和公司管理層必須懷有同一個目標，那就是去制造更好的汽車。”

豐田章男還表示，漲工資會對中國工人產生影響，這樣他們未來就可以有更多的錢買車了