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　　工資上漲已成為趨勢

　　經歷了多起員工 “跳樓”事件后，2010年6月2日，富士康宣布深圳廠區一線作業員6月1日起獲得加薪，幅度超過30%，從900元/月提升至人民幣1200元/月。隨后，富士康再度宣布加薪，若考評合格，深圳廠區一線作業員薪水將由1200元/月提升到2000元/月。

　　據媒體報道，廣東本田制鎖公司經歷了三次停工后，于6月18日宣布員工底薪從939元增加到約1200元，加薪幅度接近30%。

　　此外，最近多省市地方政府宣布較大幅度上調最低工資標準，具體幅度從5%到27%不等。北京宣布自7月1日起將最低工資標準從現行的每月800元上調至960元，上漲幅度達20%。調整后，上海的最低工資標準為1120元/月，廣州、深圳為1100元/月。市場普遍預期部分其他省市也將很快宣布上調計劃。近日，人保部工資研究所所長蘇海南在接受媒體采訪時表示，中國已基本具備條件，實現“年均工資增長15%以上，5年左右就可以翻一番”的“國民收入倍增計劃”。

　　業內專家認為，勞動力成本上漲已經成為趨勢，未來工資成本占企業總成本的比例還會提高，廉價勞動力時代將一去不復返。對于這種情況，有些原本利潤率就不高的代工、制造企業開始把目標轉向東南亞或者其他地區，有的甚至準備把工廠從沿海地區遷走。

　　欲提高自動化生產水平

　　據媒體報道，有些企業計劃通過提高自動化水平來應對勞動力成本的上升。富士康、日產汽車中國合資企業和偉易達表示，正在投資增加機械設備，以降低對人工的依賴。

　　為AT&T生產無繩電話的偉易達（00303，HK）在內地雇傭近2萬名工人，偉易達財務總監唐嘉紅透露，該公司上月將工人的工資提高約20%，有研報認為，這將可能導致其凈利潤減少5%。

　　唐嘉紅表示，隨著銷售上升，該公司預計今年雇員人數將增加，但公司將在生產線上使用更多機器，以控制人工數量增長。唐嘉紅說：“我們正在努力提高自動化水平，降低生產流程對人工的依賴，對于需要大批量生產的產品而言，自動化有助提高效率。”據悉，偉易達計劃安裝更多表面貼裝技術設備，每臺設備價值逾100萬港元（12.85萬美元）。該公司還將要求工程設計師設計擰螺絲的機器。

　　日本第三大汽車制造商日產汽車表示，隨著成本上升，該公司希望提高生產率。日產汽車發言人MitsuruYonekawa表示，該合資公司正斥資50億元人民幣（7.32億美元）在廣州建設一座汽車廠，該廠定于2012年投產，其自動化率會更高。該合資公司旗下主要生產運動型多功能車的鄭州日產，投資大約10億元新建了第二條生產線，采用的都是最新型設備。記者聯系到鄭州日產的相關人士，咨詢該廠對于人力成本上升的對策，該人士稱由于所涉內容較多，不方便在電話里溝通。

　　隨后，記者采訪了國內最大的打火機出口企業新海股份（002120，SZ）的董秘孫寧薇，她表示，“我們不會跟隨其他公司加薪的，因為我們公司的工資水平處于我們市的中上游水平。”如果人力成本大幅上升，公司會采取什么措施？孫寧薇回答道，“真到那一天，我們會借鑒其他優秀的企業對這個事情的經驗。當然，提高自動化水平也是我們的一個選擇。”

　　網上關于是否已加薪的調查顯示，約70%的受調查網民選擇“沒有加薪”，20%選擇“聽說了，翹首以盼”。

　　易憲容在接受 《每日經濟新聞》記者采訪時表示，外資提高自動化水平的事情很正常，不要太政治化。他們一定會選擇最便宜的生產要素的，勞動力貴了就用機器。記者又問富士康加薪的影響，易憲容指出，不會有多大影響的，雖然宣布加工資了，但它可以把工廠遷走。至于員工，目前還沒到招不到的地步。

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　　武漢富士康大招工底薪超最低工資標準

　　每經記者 劉曉杰 發自武漢

　　昨日（6月22日），《每日經濟新聞》記者從武漢市勞動部門獲悉，因新項目投產，武漢富士康已成功和4317名應聘者達成初步就業意向。在這愿意進入富士康服務的4317人中，有3200余名為武漢市內41所中專、技校的應屆畢業生。

　　本月初，武漢富士康公司頂著巨大輿論壓力，在湖北發出公告表示，2010年內將需要2.8萬名普工，其中僅6月就需要6000名新員工從事生產線操作。為此，公司在湖北省內13家勞動力市場展開大規模集中招聘。本輪進入武漢富士康的工作人員主要從事液晶顯示器、打印機和電腦等產品的代工制造，3000萬臺打印機的生產將是該批員工的主要任務。

　　據當地勞動部門人士介紹，此次進入武漢富士康公司的員工，在試用期內的底薪為每月950元，轉正后保底工資為1000元。每月有伙食補貼240元，提供免費住宿。每天加班時間不超過2小時，每周至少休息一天。這一試用期工資，比現在執行的武漢市中心城區的最低工資標準高出50元。